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            架空型故障指示器

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            一种面板型故障指示器的锁紧安装结构的制作方法

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            一种面板型故障指示器的锁紧安装结构的制作方法

            发布日期:2018-01-12 00:00 来源:http://www.lolaboston.com 点击:

                目前的面板型故障指示器普遍采用的结构如图I所示,指示器主机壳体I的后盖板2内侧固定设置有弹簧座3及弹簧4,主机的前面板5上设有电池孔,主机壳体内设有主机电路板6及电池托7,电池托7的前端位于电池孔内,并与前面板5固定连接。电池托7前端设有内螺纹,电池8由电池孔及电池托置于主机壳体内,电池负极端与弹簧4接触,并通过螺栓状电池盖9由前面板上的电池孔与电池托7前端的内螺纹拧紧,从而将电池固定。电池托7上焊接有导线10与主机壳体内的主机电路板6连接,使电池为主机电路板供电。 前面板5通过外罩卡扣11与主机壳体I锁紧固定。

                目前的指示器前面板与主机壳体之间之所以采用上述锁紧固定结构,主要是为了前面板的更换,因为前面板上通常都标有用户的L0G0,不同的用户采用不同的L0G0,厂家统一生产的故障指示器提供给不同的用户时,需要安装标有不同LOGO的前面板,因此前面板需要经常更换。但采用上述结构的指示器在实际生产和使用时,发现存在以下问题由于电池托和前面板固定连接为一体,前面板和电池托的组合体仅通过外罩卡扣与主机壳体卡接,在指示器运输、安装及运行过程中的受到振动时,外罩卡扣极容易发生松动或脱落,导致前面板脱落,并同时导致电池松动而出现电路连接问题;而在拆卸前面板时,电池托随前面板被一并拆卸,由于电池托上焊接有与电路板连接的导线,更换前面板时,需要将焊接的导线分离,更换前面板后,需重新将导线与电池托焊接,因此增加了装卸及更换前面板的复杂性,影响了生产效率。

            相关标签:面板型故障指示器

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